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3MA用于厚鋼板力學(xué)性能無損測試和冷端范圍掃查

厚鋼板生產(chǎn)商渴望用無損技術(shù)代替試樣的機(jī)械破壞式測試,從而提高效率并降低成本。德國Fraunhofer將3MA系統(tǒng)集成到手推車中,實(shí)現(xiàn)在鋼廠的輥式輸送機(jī)線上移動(dòng)的厚板上,通過3MA無損測試鋼板力學(xué)性能如硬度、抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度。并且可以通過精確檢測軋制后的母板中的冷端,從而避免在厚板中產(chǎn)生虛擬廢料。

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感應(yīng)淬火和兩種硬化深度無損檢測方法

通過感應(yīng)淬火,工件被感應(yīng)的渦流加熱。硬化深度由交流電的頻率控制!感應(yīng)淬火是一個(gè)復(fù)雜的過程,需要定期檢測外層硬殼深度和微觀結(jié)構(gòu)。

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思看三維掃描儀提高大型工件的測量精度

思看HSCAN手持激光三維掃描儀,配合MSCAN全局?jǐn)z影測量系統(tǒng),一次性獲取大型礦山機(jī)械配件的完整三維數(shù)據(jù),且操作十分簡便,大大縮短了工作時(shí)間,重要的是大幅提高了數(shù)據(jù)的精度。

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確定不銹鋼上熱噴涂鋁(TSA)涂層的厚度

FISCHER 提供用于測量熱噴涂鋁 (TSA) 涂層厚度的耐用測量設(shè)備。通過隔絕層下涂覆 (CUI) 方式形成防腐保護(hù)層的鋁涂層表面粗糙多孔,會(huì)使傳統(tǒng)測量設(shè)備快速磨損。因此,F(xiàn)ISCHER 的定制測量技術(shù)配備了耐磨探頭。

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API:激光跟蹤儀在船廠測量潛水鐘的應(yīng)用技術(shù)

API是坐標(biāo)測量解決方案的全球**者,通過不斷創(chuàng)新引領(lǐng)測量行業(yè)的發(fā)展潮流,是全球許多主要汽車、航空、機(jī)床和坐標(biāo)測量儀制造商的重要合作伙伴。

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德國Fischer涂層測厚儀測量云母氧化鐵涂層的厚度

防護(hù)漆和粉末涂層的表面檢查要依賴于涂層厚度、硬度和成分的精確測量。無論是船體上的功能性防污漆還是海運(yùn)集裝箱上的云母氧化鐵涂層:FISCHER 能為各種應(yīng)用提供堅(jiān)固、精確的測量儀器。

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高精度測量機(jī)為博世動(dòng)力單元提供高精度檢測方案

齒輪、齒輪殼體及軸承襯套等單個(gè)部件也需要符合嚴(yán)格的公差要求。Leitz Reference高精度測量機(jī)可以確保間隙尺寸達(dá)到規(guī)定的公差。有利于其本身效率,而且有利于拖拉機(jī)、起重機(jī)和木材裝載機(jī)等工作機(jī)械的測量工作效率。

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Leitz PMM-G測量機(jī)確保超大沖壓件達(dá)到微米級精度

為了對自動(dòng)沖壓機(jī)外殼或沖壓頭等大型部件進(jìn)行高精度測量,??怂箍档腖eitz PMM-G 測量機(jī),可以實(shí)現(xiàn)測量空間為4*2*2米的高精度測量。

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瑞士Trimos測長機(jī)在高鐵領(lǐng)域的高精度測試

動(dòng)車組不同系列速度不同,*快可到達(dá)487.3公里/小時(shí)的試驗(yàn)速度。所以為了要安全達(dá)到這個(gè)速度,CRH需要選擇準(zhǔn)確的測量儀器才有可能。

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