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耐磨保護(hù)層和功能涂層的機(jī)械特性測(cè)試

耐磨保護(hù)和功能涂層

  在汽車領(lǐng)域，越來(lái)越多地使用由NiP或其他硬質(zhì)材料制成的DLC涂層和表面。 它們有效地保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)部件免于磨損。FISCHER提供高性能的測(cè)量設(shè)備，可幫助您實(shí)現(xiàn)功能性涂層的質(zhì)量控制，從而使您能夠準(zhǔn)確地測(cè)量表面硬度和其他機(jī)械性能。

陽(yáng)極氧化膜的機(jī)械特性

  在汽車工業(yè)中，減輕重量以及節(jié)省燃料是當(dāng)務(wù)之急，這就是使用輕質(zhì)材料（例如鋁）的原因。但是，為了承受機(jī)械應(yīng)力，需要使這些較軟的組件具有耐磨性。因此，硬涂層（III型）陽(yáng)極氧化變得越來(lái)越普遍。

  盡管硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層的厚度通常為30-80μm，但有些僅為幾μm！對(duì)于這些涂層，依賴于壓痕的光學(xué)評(píng)估（例如維氏法）的常規(guī)硬度測(cè)量系統(tǒng)接近其能力極限。儀器壓痕測(cè)試是一種更合適的方法，該壓痕測(cè)試不僅可以用于測(cè)量塑性變形（HV）方面的硬度，還可以用于評(píng)估其他質(zhì)量確定特性。使用儀器的壓痕測(cè)試，甚至可以對(duì)非常薄的陽(yáng)極氧化涂層進(jìn)行分析，而不會(huì)受到基材的影響。

  對(duì)于此類技術(shù)應(yīng)用，硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層在整個(gè)截面上必須具有一致的400-600 HV硬度。用于裝飾應(yīng)用的軟陽(yáng)極氧化涂層的硬度約為200-400 HV，在表面以下幾百納米處達(dá)到。

無(wú)損檢測(cè)涂層的機(jī)械特性

  具有ESP（增強(qiáng)剛度程序）模式的FISCHERSCOPEHM2000能夠根據(jù)深度確定機(jī)械性能，例如維氏硬度或彈性壓痕模量。
  圖1a/b顯示了兩種涂層的維氏硬度HV（由壓痕硬度HIT計(jì)算）和壓痕模量EIT：厚度為11μm的硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層（480HV）（紅色顯示）和14的軟質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層μm厚度（以藍(lán)色顯示）。硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層的較高標(biāo)準(zhǔn)偏差源于其表面的粗糙度。
  在圖1a中，可以清楚地看到硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層的硬度恒定，而較軟的陽(yáng)極氧化涂層的硬度增加，這也顯示出較小的彈性（圖1b，壓痕模量）。在硬質(zhì)陽(yáng)極氧化涂層上，彈性會(huì)隨著接近基材而降低。
  FISCHERSCOPE HM2000非常適合準(zhǔn)確測(cè)試薄陽(yáng)極氧化涂層的機(jī)械特性。除了硬度，還可以準(zhǔn)確評(píng)估其他參數(shù)，例如塑料或彈性材料的特性。請(qǐng)聯(lián)系上海量博了解更多信息。