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中空車身部件內(nèi)部CDP涂層厚度的無損測量

汽車車身CDP涂層要求

  現(xiàn)代汽車車身通常采用陰極浸涂（CDP）的底漆層進(jìn)行防銹保護(hù)。到目前為止，在不破壞整個(gè)車身的情況下測量空心部件內(nèi)部的涂層厚度是不可行的。通常的做法是拆除隨機(jī)的車身，以便對(duì)這些隱藏區(qū)域進(jìn)行現(xiàn)場檢查。這種方法成本很高，使系統(tǒng)的實(shí)時(shí)質(zhì)量控制或多或少成為不可能。
  在汽車工業(yè)中，防銹保障已成為汽車質(zhì)量的重要標(biāo)志。特別是在難以觸及的區(qū)域，例如鋼制車身的橫梁和立柱，需要確保CDP涂層厚度具有規(guī)定的公差，因?yàn)樵谶@些區(qū)域中，腐蝕可能長期持續(xù)進(jìn)行，無法發(fā)現(xiàn)。

內(nèi)部涂層測量解決方案應(yīng)用技術(shù)

  正是出于這個(gè)目的，上海量博可以提供FISCHER V3FGA06H“空腔探針”，由于其開發(fā)的特殊設(shè)計(jì)，它可以插入橫梁或立柱的幾乎任何開口中，以準(zhǔn)確無損地測量CDP涂層的厚度–在里面。
  帶有耐磨頭的電磁感應(yīng)探頭針對(duì)所有厚度小于25μm的典型CDP涂層（包括Zn）進(jìn)行了優(yōu)化。它具有特殊的彎曲，纖細(xì)的形狀，可穿過車身上的小開口，以測量曾經(jīng)無法進(jìn)入的區(qū)域的漆層厚度。它的小巧，靈活，附有三點(diǎn)支撐的頭保證了準(zhǔn)確的定位和可重復(fù)的測量，甚至在橫梁內(nèi)部和彎曲表面上。
  V3FGA06H探頭可與FISCHER的FMP系列儀器配合使用，該儀器配有USB端口，可方便地將測量結(jié)果傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，以使用FISCHER DataCenter軟件進(jìn)行評(píng)估，記錄和存儲(chǔ)。DUALSCOPEFMP100測量儀和FISCHER DataCenter IP（檢查計(jì)劃）的組合，使用戶可以在PC上創(chuàng)建檢查計(jì)劃，并將其傳輸回儀器，通過定義的測量任務(wù)提供視覺輔助的指導(dǎo)。
  借助FISCHER的腔室探頭V3FGA06H和易于操作的FMP系列儀器，可以快速，準(zhǔn)確地，尤其是在不拆卸的情況下快速測量門檻，支架或加強(qiáng)件等難以進(jìn)入的腔室中CDP涂層的厚度。上海量博將很樂意回答您可能遇到的任何問題。