任何電磁測量系統(tǒng)的重點都是探針。 信號的質(zhì)量決定了計量解決方案的整體質(zhì)量。
探頭是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，它執(zhí)行適當(dāng)?shù)臏y量方法的轉(zhuǎn)換：
在這種情況下，涂層厚度會轉(zhuǎn)換為電信號（計數(shù)率，頻率，電壓），以便在儀器顯示屏中顯示涂層厚度的值。

	涂層厚度測量探頭特性 ? 耐磨損的探頭確保了較長的使用壽命 ? 彈簧壓接系統(tǒng)可確保幾乎恒定的接觸壓力，甚至在手動測量期間也同樣如此 ? 為每個探頭進(jìn)行單獨的出廠校準(zhǔn)，從而保證其實現(xiàn)很高的測量精度 ? 有大量不同性能與幾何形狀的高質(zhì)量探頭可供選擇 ? 可根據(jù)客戶需求量身定制探頭
	應(yīng)用： ● 測量范圍從納米級到毫米級不等； ● 磁性底材上的非鐵磁性涂鍍層； ● 導(dǎo)電非鐵磁性底材上的非鐵磁性和非導(dǎo)電性涂鍍層； ● 各種底材上的導(dǎo)電性涂鍍層； ● 非鐵磁性導(dǎo)電底材上的鐵磁性涂鍍層； ● 非鐵磁性材料的電導(dǎo)率測量、材料特性測試，如：微觀結(jié)構(gòu)以及由熱損傷或材料疲勞導(dǎo)致的材料性能轉(zhuǎn)變； ● 奧氏體鋼和雙相鋼上的鐵素體和馬氏體含量測試。

單個測量任務(wù)的解決方案

我們?yōu)槊總€單獨的測量任務(wù)提供理想的探頭。 FISCHER工程師可以根據(jù)需要開發(fā)特定于客戶的探頭結(jié)構(gòu)，例如空腔探頭V3FGA06H。 該探頭專門用于無損測量車身箱體內(nèi)的EPD涂層-無需切割車身本身。

車身剖視圖，顯示探針如何測量車身內(nèi)的EPD涂層	使用FTA3.3H探針對制造后的發(fā)動機(jī)活塞進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控	使用內(nèi)部探頭FAI3.3-150進(jìn)行測量

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探針需要針對每個應(yīng)用領(lǐng)域的特定屬性，以實現(xiàn)高精度的非常好的結(jié)果。 以下列表為您提供了探針功能的概述。

	各種測量范圍 ?直徑從2毫米（78.7mils）起 ?面積為30mmx 30mm（1.18 "x 1.18 "）
	各種測量場所 ? 平面平坦 ? 容易到達(dá) ? 在鉆孔中 ? 在凹槽和空腔中 ? 在曲面和圓柱上 ? *高樣品溫度高達(dá)+ 80°C（+ 176°F） ? 濕度環(huán)境
	手動或自動測量 ● 手持式探頭 ● 用于自動測量系統(tǒng)的內(nèi)置探頭
	各種涂層硬度 ? 硬質(zhì)涂層材料（鉻等金屬涂層） ? 柔軟涂層的材料（油漆，清漆，紡織品等）
	各種基礎(chǔ)材料 ● 鐵和鋼 ● 有色金屬 ● 各種金屬 ● 雙相涂層系統(tǒng)下的鋼 ● 環(huán)氧樹脂和塑料
	多種探針設(shè)計 對于不同的表面特性，例如粗糙的表面，柔軟的涂層材料等： ● 單探針或雙探針 ● 圓甚至尖的尖端 ● 不同的探針尺寸 ● 不同的探針材料，例如 硬金屬，寶石，TiN / TiC，PVD，硬塑料